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Industry 101

CPO vs eMSP:
Understanding EV Charging Roles

MR
Michael Ross
April 10, 2026
6 min read

L'industrie des véhicules électriques est pleine d'acronymes, mais aucun n'est plus fondamental que CPO et eMSP. Bien qu'ils travaillent souvent ensemble pour offrir une expérience de recharge transparente, leurs modèles d'affaires, responsabilités et besoins techniques sont complètement différents.

L'analogie rapide : Réseaux mobiles

La façon la plus simple de comprendre la différence est de regarder votre téléphone mobile :

Le propriétaire de la tour cellulaire

Ils construisent la tour, entretiennent le matériel et s'assurent qu'elle a de l'énergie.

C'est le CPO
Le fournisseur de télécommunications (ex : Rogers/Bell)

Ils vous vendent la carte SIM, gèrent votre abonnement et vous envoient la facture.

C'est l'eMSP

Qu'est-ce qu'un CPO (Opérateur de point de recharge) ?

Le CPO gère l'infrastructure. Son objectif principal est la fiabilité du matériel et la livraison d'énergie.

  • Installation et maintenance : Installation de chargeurs, réparation de câbles cassés et garantie du temps de disponibilité.
  • Connexion au réseau : Achat d'électricité auprès des entreprises de services publics et gestion de l'équilibrage de charge.
  • Tarification B2B : Définition du coût de base de la recharge pour la station (ex : 0,30 $/kWh).

Qu'est-ce qu'un eMSP (Fournisseur de services de e-mobilité) ?

L'eMSP (parfois appelé MSP ou EMP) gère la relation avec le conducteur. Son objectif principal est l'expérience utilisateur et la couverture réseau.

  • L'application : Fournir une carte pour trouver des chargeurs et démarrer des sessions.
  • Facturation : Collecte du paiement auprès du conducteur et gestion des abonnements.
  • Accords d'itinérance : Signature de contrats avec plusieurs CPO pour que leurs utilisateurs puissent recharger n'importe où.

Le flou du "prosommateur"

En réalité, de nombreuses entreprises agissent des deux côtés. Tesla, par exemple, est un CPO (ils possèdent des Superchargeurs) et un eMSP (l'application Tesla autorise la recharge).

Cependant, dans le marché ouvert (basé sur OCPI), ces rôles sont des entités techniques distinctes. Même si une entreprise fait les deux, elle a généralement des modules logiciels séparés qui communiquent entre eux via des protocoles OCPI.

Comment ils interagissent via OCPI

1

Le CPO envoie des mises à jour de localisation à l'eMSP (via Hub).

2

L'utilisateur eMSP trouve le chargeur dans l'application et glisse pour démarrer.

3

L'eMSP envoie la commande START_SESSION au CPO.

4

Le CPO déverrouille le matériel, fournit l'énergie, puis envoie un CDR (reçu).

Conclusion

Comprendre la distinction est vital pour toute entreprise entrant dans l'espace VÉ. Si vous voulez posséder du matériel, vous êtes un CPO. Si vous voulez construire une base d'utilisateurs, vous êtes un eMSP. Si vous voulez réussir à grande échelle, vous avez besoin d'une plateforme qui connecte les deux efficacement.

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